Články

Existují od roku 1982: ultralehká letadla! Podle pravidel leteckých zákonů jsou klasifikovány jako letecké sportovní vybavení.

Podle oznámení ultralehkých letových asociací nesmějí němečtí piloti v této zemi létat na ultralehkých letadlech registrovaných v zahraničí.

Aviatická pouť 27.-28.5.2023 letiště Pardubice

Každý člověk by měl žít svůj sen, protože jedině tak se dá žít naplněný a radostný život. Nejinak je to u nás aviatiků a stejné to je i v mém případě. Byl jsem odjakživa dítě štěstěny a vlastně všechno, co jsem v životě dělal mne muselo bavit a dělat mi radost. I z toho důvodu jsem se nestal profesionálním letcem,...

Rozvoj ultralehkého letu začal na začátku 80. let. Tehdejší ultralehká letadla (UL) byla nejjednodušší konstrukcí, která umožňovala motorizovaný let.

LETECTVÍ V TRANSFORMACI - VÝSTAVA JAKO MOTOR TRANSFORMACE S E-FLIGHT EXPO, AERO HYDROGEN SUMMIT, AERO E-FLIGHT RECORD A AERO UDRŽITELNÁ LETECKÁ STEZKA

Toužil jsem po vlastním letadle mnoho let a stále mi do toho něco vstupovalo. Říkal jsem si, že bych uvítal jakékoliv letadlo, ale nakonec se mi povedlo získat přesně takové, jaké jsem si přál a dokonce i barvu jsem si sám navrhnul.

Létání je koníček, který mnoha lidem plní jejich sny. Někdo létá profesionálně, jiný svátečně a někdo zase například sportovně.

Odlepuji se z mladoboleslavského letiště a z dráhy 22 točím ihned po vzletu vpravo. Ještě dát pozor, abych nepřeletěl vesničku Vinec, neboť v ní žije jeden věčný stěžovatel na hluk, který nad jeho domem způsobují letadla místního aeroklubu.

Před pár lety, konkrétně v roce 2012 jsem začal létat na Piper Cubu a nalétal jsem pěkný počet hodin na "ostruze" v různých typech starožitných ostruhových strojů. Postupem času jsem měl možnost strávit čas v letadle, které je elegantní pro 23 letého kluka, zamilovaného do létání. A nedávno jsem dostal poměrně slušnou lekci, aniž bych to před tím...